Ekosystém CleveRA mění správu silniční infrastruktury

Kombinace moderních měřicích technologií, analytiky a odborného know-how začíná zásadně měnit způsob, jakým se staráme o naše silnice. Na tradiční přístupy založené na vizuálních prohlídkách a dílčích kontrolách reaguje ekosystém CleveRA, který propojuje detailní sběr dat v terénu s jejich odborným vyhodnocením a interpretací.

"CleveRA Car je speciálně upravený vůz Mercedes-Benz Sprinter fungující jako mobilní laboratoř. Kombinuje nejmodernější 3D skenery, lasery, vysokorychlostní kamery a technologii LCMS, díky nimž dokáže snímat povrch vozovek se submilimetrovou přesností při běžné cestovní rychlosti až 100 km/h. Denně je schopen nasbírat stovky kilometrů dat bez omezení plynulosti provozu. Klíčové přitom je, že tento systém funguje konzistentně a opakovaně na velké části silniční sítě," říká Zdeněk Drápela, produktový manažer společnosti VARS BRNO.

Aby měla podobná technologie smysl, musí mít najeto a naměřeno desítky tisíc kilometrů - minimálně 20 tisíc ročně, jinak se z ní stává spíše technologická demonstrace než nástroj pro reálnou správu infrastruktury.

Technologickým základem celého systému je LCMS

LCMS (Laser Crack Measurement System) představuje zásadní kvalitativní posun oproti běžným mobilním mapovacím systémům. Nabízí až stonásobně vyšší rozlišení, což umožňuje zachytit i mikroskopické změny povrchu vozovky - jemné trhlinky, počínající deformace nebo změny textury, které jsou při běžném pohledu téměř neviditelné. Právě tyto drobné odchylky často fungují jako první varovný signál budoucích poruch.

Ve spojení s umělou inteligencí získávají tato data ještě vyšší hodnotu. Software CleveRA automaticky analyzuje obrovské objemy informací, detekuje i poruchy, které běžné mobilní mapovací systémy nezachytí, a vyhodnocuje jejich závažnost i vývoj v čase.

Výsledkem je mimořádně přesný a objektivní obraz stavu komunikací, který umožňuje plánovat údržbu cíleně, efektivně a s dostatečným předstihem - ještě dříve, než se drobné závady promění v nákladné opravy.

Úspory, které dávají ekonomický smysl

Celý ekosystém CleveRA Car je součástí systému hospodaření s vozovkou, tzv. Pavement Management Systemu (PMS). Podle studií přinášejí PMS správcům komunikací úspory v rozmezí 20 až 40 % díky přechodu z reaktivní na plánovanou údržbu.

"Největší část úspor plyne z omezení havarijních oprav, které jsou několikanásobně dražší než včasné preventivní zásahy. Další úspory souvisejí s prodloužením životnosti povrchů, lepším plánováním investic, efektivnějším rozdělením rozpočtů a menším počtem zásahů v terénu. Zásadní je ale rozsah a kontinuita. Pokud podobné systémy nejsou provozovány dlouhodobě, ve velkém měřítku a podle certifikované metodiky, stávají se spíše plýtváním veřejných prostředků než skutečným nástrojem úspor. Smysl dává sdílení jednoho robustního systému napříč více správci a regiony, které umožňuje rozprostřít náklady, zvýšit vypovídací hodnotu dat a zpřesnit predikce," říká Tomáš Miniberger, generální ředitel společnosti VARS BRNO.

Ekosystém jako konkurenční výhoda

Zásadní konkurenční výhodou řešení CleveRA přitom není samotné měřicí vozidlo ani software. Je jí celý ekosystém - kombinace unikátní technologie, analytického nástroje a týmu odborníků, kteří garantují metodiku, kvalitu dat a jejich interpretaci. Právě tato provázanost umožňuje převádět technická data do dlouhodobě udržitelných a ekonomicky racionálních rozhodnutí.

Klíčové poselství je jednoduché, technologie sama o sobě silnice neopraví. Teprve systematický, certifikovaný a dlouhodobě provozovaný systém s dostatečným objemem dat dává správě infrastruktury skutečný smysl - a odlišuje funkční řešení od drahých experimentů bez reálného dopadu.

Článek VARS BRNO a.s. ze dne pátek 13. února 2026

Další články od VARS BRNO a.s.