Zdeněk Drápela

Produktový manažer společnosti VARS BRNO

CleveRA Car je speciálně upravený vůz Mercedes-Benz Sprinter fungující jako mobilní laboratoř. Kombinuje nejmodernější 3D skenery, lasery, vysokorychlostní kamery a technologii LCMS, díky nimž dokáže snímat povrch vozovek se submilimetrovou přesností při běžné cestovní rychlosti až 100 km/h.

Denně je schopen nasbírat stovky kilometrů dat bez omezení plynulosti provozu. Klíčové přitom je, že tento systém funguje konzistentně a opakovaně na velké části silniční sítě.

Tomáš Miniberger

Generální ředitel společnosti VARS BRNO

Největší část úspor plyne z omezení havarijních oprav, které jsou několikanásobně dražší než včasné preventivní zásahy. Další úspory souvisejí s prodloužením životnosti povrchů, lepším plánováním investic, efektivnějším rozdělením rozpočtů a menším počtem zásahů v terénu.

Zásadní je ale rozsah a kontinuita. Pokud podobné systémy nejsou provozovány dlouhodobě, ve velkém měřítku a podle certifikované metodiky, stávají se spíše plýtváním veřejných prostředků než skutečným nástrojem úspor.

Smysl dává sdílení jednoho robustního systému napříč více správci a regiony, které umožňuje rozprostřít náklady, zvýšit vypovídací hodnotu dat a zpřesnit predikce.

Martina Procházková

Marketing Manager společnosti VARS BRNO

Základem nové éry je tzv. objektový pasport, tedy digitální databáze, která přehledně eviduje inteligentní dopravní systémy, ale i silnice, mosty, dopravní značení a další části dopravní infrastruktury. Správce tak má k dispozici kompletní digitální zdravotní kartu jednotlivých objektů - s přesnými údaji o jejich stavu, historii oprav i plánovaných zásazích.

Tím jsou v maximální míře zajištěny podmínky pro bezporuchové plnění jejich funkce pro zajištění bezpečnosti účastníků silničního provozu. Všechny informace poskytované inteligentními dopravními systémy jsou pak k dispozici online a lze je aktualizovat v reálném čase.

Klíčem jsou chytré technologie na silnicích a dálnicích. Detektory provozu, kamery nebo telematické systémy sbírají data a hned je vyhodnocují. Pokud dojde k nehodě, systém ji dokáže automaticky identifikovat - například náhlým zpomalením provozu či nečekanou překážkou v jízdním pruhu.

Tato informace se okamžitě předává dispečinkům IZS, které tak získávají detailní přehled o tom, co se na místě děje.